Wir hoffen, du findest hier etwas Nützliches.
Hast du dir dein Traumrad gekauft, aber nach jeder längeren Fahrt tut etwas weh? Das ist ein Zeichen, dass deine Sitzposition nicht stimmt.
Trainierst du auf einem Wheel-On-Trainer, leidet dein Straßenreifen doppelt: Er schleift sich an der Rolle ab und wird durch Reibung heiß.
Die häufigste Ausrede, nicht auf den Trainer zu steigen, ist nicht Erschöpfung — es ist Langeweile. Eine Stunde in der Garage muss nicht so sein.
Eine der wichtigsten Regeln im Ausdauertraining: Um schneller zu fahren, musst du lernen, langsam zu fahren. Zone 2 ist das Fundament deiner Form.
2% Dehydrierung senkt die Ausgangsleistung um 7-10%. Reines Wasser ohne Elektrolyte löst das Problem nicht. Ein konkretes Protokoll zur Berechnung.
"Ich fühle mich gut" reicht nicht, um zu wissen, ob du deine Topform für den Start erreicht hast. TSB gibt eine konkrete, messbare Antwort.
Trainingsdaten lügen nicht, aber man liest sie leicht falsch. Ein paar Fehler wiederholen sich bei Amateuren so oft, dass man sie kennen sollte.
Ein schlechter Trainingstag ist nichts. Burnout zeigt sich nicht in einer einzelnen Session, sondern in der Form des TSS-Diagramms über Wochen.
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Wo Fahrradteile und Zubehör kaufen: Online-Shops, Gebrauchtmarkt, Auslaufmodelle und wann der lokale Händler die bessere Wahl ist.
Ein gebrauchter Leistungsmesser kann die Hälfte eines neuen kosten. Aber hier kaufst du Elektronik mit Dehnungsmessstreifen. Was du prüfen solltest.
Eine Stunde auf dem Trainer "um irgendwas zu treten" fühlt sich produktiv an. Ohne konkreten Reiz kann ein ganzer Winter ohne echten Fortschritt vergehen.