Obwód koła domyślnie 2105 mm, typowy dla opony szosowej 700x25c. Opona 700x28c to około 2136 mm, a gravelowa 650b znacznie mniej.
Zobacz, których przełożeń naprawdę używasz WattLog.PRO nagrywa kadencję razem z mocą i prędkością na każdej jeździe, co pokazuje, gdzie faktycznie siedzi Twoje przełożenie - i czy ta najlżejsza zębatka w ogóle pracuje.
Otwórz WattLog.PROCztery sposoby opisania jednego przełożenia
Przełożenie to po prostu liczba zębów z przodu podzielona przez liczbę zębów z tyłu: zębatka 50 z zębatką 11 daje 4,55, czyli koło obraca się cztery i pół raza na jeden obrót korby. Pomnóż to przez obwód koła, a otrzymasz rozwinięcie - dystans przejechany na jeden obrót korby, około 9,6 metra dla tej kombinacji.
Cale przełożenia to starsza miara, wyrażająca przełożenie jako średnicę koła bicykla, który dałby to samo rozwinięcie. Przetrwała, bo liczby są znajome: 120 cali to bardzo ciężkie przełożenie szczytowe, 30 cali bardzo lekkie podjazdowe. Wszystkie cztery wartości opisują to samo; używaj tej, którą mówi Twoja grupa.
Jak dobierać przełożenia
Pytanie, które ma znaczenie, brzmi: co daje Ci najlżejsze przełożenie na najbardziej stromym lokalnym podjeździe. Policz prędkość, z jaką realnie podjeżdżasz, sprawdź, jaką daje to kadencję, i jeśli spada poniżej mniej więcej 60 rpm, to mielisz - co kosztuje wytrzymałość mięśniową, a przez lata także kolana. Większa zębatka z tyłu albo mniejsza z przodu to naprawia.
Najcięższe przełożenie jest zwykle mniej istotne, niż się zakłada. 50x11 przy 90 rpm to już ponad 50 km/h, czyli więcej, niż większość ludzi utrzymuje poza zjazdem lub sprintem, a na zjeździe i tak zwykle nie pedałujesz. Decyzje o przełożeniach prawie zawsze lepiej zainwestować na dole kasety niż na górze.
Najczęstsze pytania
Jakie przełożenia na strome podjazdy?
Celuj w utrzymanie kadencji powyżej 60 rpm na swoim najbardziej stromym regularnym podjeździe. Dla większości zawodników przy nachyleniu ponad dziesięć procent oznacza to przełożenie bliskie 1:1 lub niższe - zębatka 34 z tyłu przy 34 z przodu albo zestaw sub-compact. Licz wstecz od podjazdu, a nie od konwencji.
Czym różnią się cale przełożenia od rozwinięcia?
Mierzą to samo w różnych jednostkach. Rozwinięcie to metry przejechane na jeden obrót korby. Cale przełożenia wyrażają je jako średnicę równoważnego koła bicykla. Cale są tradycyjne w Wielkiej Brytanii i Stanach, rozwinięcie częstsze w Europie kontynentalnej.
Jak sprawdzić obwód koła?
Najdokładniej, przetaczając rower o jeden pełny obrót koła z Tobą w siodle i mierząc dystans, co uwzględnia ugięcie opony. W przeciwnym razie użyj wartości odniesienia: 2105 mm dla 700x25c, 2136 mm dla 700x28c, 2168 mm dla 700x32c.