So liest du die Fortschritt-Seite in WattLog.pro — ein Leitfaden zu allen 18 Karten
Die Fortschritt-Seite in WattLog.pro hat zwei Tabs und achtzehn Karten mit Diagrammen. Das ist viel — zu viel, um alles auf einmal zu lesen, besonders am Anfang. Dieser Leitfaden ist eine Landkarte: mit welchen Karten du anfängst, was jede zeigt, warum eine Karte manchmal leer ist und wo du mehr darüber liest. Jede Karte habe ich in einem eigenen Artikel beschrieben, mit meinen eigenen Daten aus der Saison 2026.
Womit du anfängst
| Frage | Karte | Worauf du achtest |
|---|---|---|
| Steigt meine Fitness? | PMC (Fitness) | ob die CTL-Linie Woche für Woche steigt |
| Übertreibe ich es? | Form (TSB) und Erholungswarnungen | TSB mehrere Tage unter −30, die Warnung „Hohe Ermüdungsbelastung“ |
| Fahre ich regelmäßig? | Trainingskalender | leere Wochen und die Serie aktiver Wochen |
| Werde ich stärker? | Leistungs-Dauer-Kurve mit Zeitraumvergleich | ob die aktuelle Linie über der vorherigen liegt |
Die Einstellungen über den Diagrammen
Bevor du irgendeine Karte liest, prüfe den Zeitraum, den sie zeigt. Über den Diagrammen gibt es drei fertige Bereiche — 6 Wochen, 90 Tage und Diese Saison (vom 1. Januar bis heute) — und zwei Datumsfelder für einen eigenen Zeitraum. Darunter schreibt die App immer die genauen Daten und die Zahl der Tage aus, denn „der vorherige Zeitraum“ ist das, was man am schwersten errät.
- Mit vorherigem Zeitraum vergleichen — ein Häkchen, das nur im Tab Leistung erscheint. Es zeichnet die Leistungskurve und das Fahrerprofil aus einem gleich langen Zeitraum dazu, der am Tag vor dem gewählten endet.
- PDF herunterladen — ein Bericht aus beiden Tabs für den gewählten Zeitraum, für deinen Trainer oder als Rückblick am Saisonende.
Eine Landkarte aller Karten
Tab Form — Fitness, Ermüdung und wie dein Körper das Training verkraftet
| Karte | Beantwortet die Frage | Mehr |
|---|---|---|
| Erholungswarnungen | Muss ich heute auf etwas reagieren? | Baue ich Form auf oder fahre ich mich kaputt? |
| PMC: Fitness, Ermüdung, Form | Steigt meine Fitness, und wie müde bin ich? | |
| Trainingskalender | Fahre ich regelmäßig und nach Plan? | |
| ACWR | Steigere ich die Belastung zu schnell? | |
| Belastung nach Energiesystem | Welches Energiesystem baue ich auf? | Trainiere ich in den richtigen Proportionen? |
| Herzfrequenzdrift | Hält meine aerobe Basis bis zum Ende der Fahrt? | Wird meine Ausdauer besser? |
| Herzfrequenz-Trends | Weicht meine Herzfrequenz von meiner Norm ab? | |
| Wann du fährst | An welchen Tagen und zu welchen Zeiten trainiere ich wirklich? | Wo verliere ich Watt, und wann fahre ich? |
Tab Leistung — was du aktuell treten kannst
| Karte | Beantwortet die Frage | Mehr |
|---|---|---|
| Leistungs-Dauer-Kurve und Critical Power | Wie viel halte ich 30 s, 5 min, eine Stunde? | Was für ein Radfahrer bin ich? |
| Gewicht und W/kg | Steigt meine relative Leistung — dank Watt oder dank Gewicht? | |
| Fahrerprofil | Sprinter, Diesel, Puncheur oder Allrounder? | |
| Rekorde | Wann habe ich zuletzt meine Bestleistung geschlagen? | |
| Zeit in Zonen | Wohin ging die Arbeit in jeder Woche? | Trainiere ich in den richtigen Proportionen? |
| Energiesysteme | Welches System hat für das Training bezahlt? | |
| Intensitätsverteilung | Polarisiert, pyramidal oder „mittelhart“? Wie gleichmäßig fahre ich? | |
| Efficiency Factor | Kostet mich dieselbe Leistung weniger Herzschläge? | Wird meine Ausdauer besser? |
| Trittfrequenz-Effizienz | Bei welcher Trittfrequenz fahre ich am sparsamsten? | |
| Leistung nach Steigung | Wo im Gelände verliere ich Watt? | Wo verliere ich Watt, und wann fahre ich? |
Warum eine Karte leer ist
Die meisten leeren Karten haben einen von wenigen Gründen. Jede Karte sagt, was ihr fehlt, aber es hilft, sie vorher zu kennen:
| Was fehlt | Welche Karten es betrifft |
|---|---|
| Überhaupt Fahrten | alle — der Import der letzten 12 Monate aus Strava füllt die meisten sofort |
| Eine FTP am Tag der Fahrt | Zonen, Energiesysteme, Intensitätsverteilung, Belastung nach Energiesystem, Fahrerprofil |
| Ein Brustgurt | Efficiency Factor, Herzfrequenzdrift, Herzfrequenz-Trends, Trittfrequenz-Effizienz |
| Verlauf | ACWR braucht 28 Tage, Herzfrequenz-Trends 4 Fahrten, der Drift-Trend 6 Fahrten |
| Passende Anstrengungen | Critical Power braucht drei harte Anstrengungen von 2 bis 12 Minuten, das Profil eine Bestleistung auf jeder der fünf Dauern |
| Distanz und Höhe | Leistung nach Steigung und Höhenmeter — Rollentrainerfahrten ohne Route zählen nicht |
Drei Regeln, die bei jeder Karte helfen
- Ein Trend zählt mehr als ein einzelner Tag. Fast jede Karte zeigt eine Reihe — ein einzelner Punkt ist eine Anekdote, die Richtung ist Information.
- Ein Diagramm zeigt, was du gefahren bist, nicht was du kannst. Leistungskurve, Profil und Rekorde kennen nur die Anstrengungen, die du wirklich gemacht hast.
- Vergleiche Gleiches mit Gleichem. Ein Rampentest, Intervalle und eine lockere Z2-Fahrt liefern von Natur aus völlig andere Zahlen, nicht wegen der Form.
Am besten fängst du mit dem ersten Artikel der Serie an: Baue ich Form auf oder fahre ich mich kaputt? Meine Saison im Tab Form.
Sieh dir deine eigene Saison auf denselben Diagrammen an
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