20 oktober 2026 · 6 min leestijd

Een GPX-route fietsen op je slimme trainer — apps en stappenplan

Je hebt een GPX-bestand van een route die je volgende zomer wilt rijden, of het rondje vanaf je voordeur dat er in november gewoon niet in zit. Een slimme trainer kan het nabootsen: de weerstand stijgt op de klimmen en zakt op het vlakke, terwijl jij dezelfde weg in je woonkamer rijdt. We leggen uit wat je nodig hebt, welke apps je eigen GPX accepteren en hoe je het bestand voorbereidt zodat de rit klopt.

Wat je nodig hebt

• Een trainer die zelf de weerstand regelt. Voor een route heb je een slimme trainer nodig die een app aanstuurt, meestal via Bluetooth FTMS. Een gewone magneettrainer of rollerbank krijgt de helling niet door en kan het profiel dus niet nabootsen.
• Een bestand met hoogtegegevens. Een GPX is een lijst punten: breedte, lengte en meestal hoogte. Zonder hoogte kan de app geen helling berekenen en wordt de route vlak.
• Een app die je eigen bestand accepteert. Dat is het belangrijkste filter. Veel bekende platforms bieden alleen hun eigen ingebouwde routes. Zwift laat je bijvoorbeeld geen eigen GPX uploaden.

Waar je een GPX-bestand vandaan haalt

Het makkelijkst uit een routeplanner of uit de dienst waar je ritten al staan:

• Komoot, RideWithGPS — een geplande route download je als GPX.
• Strava en Garmin Connect — je exporteert zowel routes als je eigen activiteiten. Hoe dat werkt, lees je in onze uitleg over GPX en TCX exporteren uit Strava en Garmin Connect.
• Officiële fietsroutes — de EuroVelo-etappes hebben bijvoorbeeld GPX-tracks op eurovelo.com, en veel regio's publiceren bestanden van hun fietsroutes.

Open het bestand voor je begint in een willekeurige routeviewer en bekijk het hoogteprofiel. Is het een vlakke lijn, dan heeft het bestand geen hoogte. Haal het dan uit een andere bron of maak de route in een planner die de hoogte uit een terreinmodel toevoegt.

Hoe een app van een GPX weerstand maakt

De app deelt de route op in korte stukken, berekent voor elk stuk de helling uit het hoogteverschil en de afstand, en stuurt die in simulatiemodus (SIM) naar de trainer. De trainer zet de weerstand die je op een weg met die helling zou voelen. Hoe snel je gaat, bepaal jij: met je verzet en je vermogen.

Drie dingen zijn daarbij belangrijk:

• Voortgang op afstand, niet op tijd. Een goede app verplaatst je over de route op basis van de afgelegde afstand. Klim je langzamer dan degene die het bestand opnam, dan duurt de klim langer, net als op de echte weg.
• Gladgestreken hoogte. GPS-hoogtes zijn vaak grillig. Zonder gladstrijken kan één fout punt een paar meter 30% geven, en wordt de trainer ineens een muur.
• Grenzen van de trainer. Direct-drive trainers simuleren meestal 15–25% helling, wheel-on trainers minder. Ook afdalingen hebben een grens: de trainer kan de weerstand verlagen, maar de fiets niet duwen, dus een afdaling voelt als rustig fietsen op het vlakke.

Welke apps je eigen GPX accepteren

Stap voor stap in WattLog.pro

1. Open WattLog.pro in Chrome of Edge op een computer, of in de app. Het account is gratis, en je kunt ook als gast beginnen.
2. Ga naar Routes en kies importeren. Sleep er een GPX- of TCX-bestand in (tot 8 MB).
3. Controleer het voorbeeld: kaart, hoogteprofiel, afstand en hoogtemeters. Is het profiel vlak, dan heeft het bestand geen hoogte.
4. Koppel je trainer en, als je wilt, een hartslagband of vermogenspedalen.
5. Fiets. De helling verandert elke 50 meter afgelegde afstand, en na de rit krijg je de volledige analyse: vermogen, hartslag, TSS en tijd in zones.

Je kunt de route direct na het voorbeeld fietsen of hem opslaan om er later op terug te komen.

SIM of ERG — wanneer welke modus

SIM rijdt als de weg: de helling verandert en jij kiest verzet en inspanning. Dat is de modus om een profiel te leren kennen voor een reis of je tempo op een bepaalde klim te oefenen. Er is één nadeel: een route van 160 km duurt zo lang als hij duurt, en doordeweeks heb je die tijd zelden.

ERG uit een route lost dat op. In WattLog.pro maak je van een opgeslagen route een training: elk stuk krijgt een percentage van je FTP dat bij de helling past (afdaling is herstel, vlak is duur, steile klim is drempel), het geheel wordt samengeperst tot de tijd die je kiest en begrensd op de zone die je instelt. Je krijgt een training van een uur met het ritme van die route. Meer over het kiezen van zones lees je in onze gids over vermogenszones in het wielrennen.

Veelvoorkomende problemen

• De route is vlak. Het bestand heeft geen hoogte. Haal het uit een andere bron of maak het in een planner met terreinmodel.
• Plotseling een muur. Een hoogtefout in het bestand. Een app die de hoogte gladstrijkt, zou die moeten verzachten; zo niet, probeer een andere versie van het bestand.
• De trainer kan de steile stukken niet aan. De helling gaat boven zijn mogelijkheden. Op routes met stukken boven 15% geeft een wheel-on trainer meestal op, en een direct-drive trainer bereikt zijn eigen grens.
• De route duurt te lang. Maak er een ERG-training van, samengeperst tot de tijd die je hebt, of fiets alleen een deel.
• Het FIT-bestand laadt niet. Exporteer de route als GPX. Elke grote dienst kan dat.

Waar je begint

Begin met een route die je van de echte weg kent. Je voelt meteen of het profiel klopt en of de klim net zo pijn doet als in de zomer. Heb je liever een doel met een naam, kijk dan in onze lijst met 15 legendarische beklimmingen voor je trainer. Alles over fietsen vanuit een bestand staat op onze pagina over een GPX-route fietsen op je trainer.

← Alle blogberichten