20. Oktober 2026 · 5 Min. Lesezeit

Nullabgleich (Zero Offset) beim Leistungsmesser — wann und wie

Ein Leistungsmesser kostet viel Geld und kann trotzdem ein paar Prozent zu hoch oder zu niedrig messen, wenn du vor der Fahrt einen Schritt auslässt: den Nullabgleich, englisch Zero Offset. Apps und Radcomputer nennen ihn meist „Kalibrierung“, er macht aber etwas Engeres. Wir erklären, was genau passiert, wann er sich lohnt und wie du das Ergebnis liest.

Was ein Nullabgleich ist

Ein Leistungsmesser misst, wie stark sich das Teil verformt, auf das du drückst: die Pedalachse, den Kurbelarm oder die Spider. Das übernehmen Dehnungsmessstreifen, also Sensoren, deren elektrischer Widerstand sich ändert, wenn sich das Metall minimal biegt. Aus der Verformung berechnet der Leistungsmesser das Drehmoment, aus Drehmoment und Trittfrequenz die Leistung.

Der Haken: Auch ohne Last zeigt ein Dehnungsmessstreifen etwas an. Dieser Ruhewert verschiebt sich mit der Temperatur, nach dem Anziehen der Pedale, nach dem Transport. Der Nullabgleich misst diesen Wert, während niemand auf die Pedale drückt. Der Leistungsmesser speichert ihn als neuen „Nullpunkt“ und misst die Leistung von dort aus.

Der Nullabgleich ändert nicht die Skala der Messung. Wie viele Watt einer bestimmten Verformung entsprechen, legt der Hersteller im Werk fest. Der Nullabgleich sorgt nur dafür, dass die Messung am richtigen Punkt beginnt.

Warum das wichtig ist

Ein Nullpunktfehler wirkt wie ein ständiger Druck, den es nicht gibt. Glaubt der Leistungsmesser, dass schon in Ruhe etwas auf ihn wirkt, rechnet er das zu jeder Kurbelumdrehung dazu. Bei niedriger Leistung ist der Fehler prozentual am größten: ein paar Watt Abweichung bei 120 W im Erholungsbereich sind eine spürbare Verschiebung. Und weil Zonen, TSS und FTP aus denselben Daten stammen, zieht sich der Fehler durch die ganze Trainingsanalyse.

Wann du einen Nullabgleich machst

• Vor jeder wichtigen Fahrt: FTP-Test, Rennen, Intervalleinheit, aus der du Schlüsse ziehst.
• Nach einem Temperaturwechsel. Ein Rad, das aus der warmen Wohnung in den Frost kommt oder aus der kalten Garage ins Zimmer mit dem Trainer, braucht 10–15 Minuten, bis der Leistungsmesser die Umgebungstemperatur hat. Ein Nullabgleich direkt nach dem Wechsel verschiebt sich noch die ersten Kilometer.
• Nach dem Montieren oder Umsetzen der Pedale an ein anderes Rad und nach jeder Änderung des Anzugsmoments.
• Nach dem Transport, einem Sturz oder einem Pedalaufsetzer.
• Wenn die Daten seltsam aussehen: plötzlich andere Links-rechts-Balance, mehr oder weniger Leistung als sonst bei gleicher Herzfrequenz.

Viele Leistungsmesser haben außerdem einen automatischen Nullabgleich während der Fahrt, etwa wenn du rollst, ohne zu treten. Das hilft, ersetzt aber nicht den manuellen Nullabgleich vor dem Start, besonders auf dem Trainer, wo du selten aufhörst zu treten.

So geht's

1. Weck den Leistungsmesser mit ein paar Kurbelumdrehungen auf und warte, bis er die Umgebungstemperatur hat.
2. Klick aus und nimm die Füße von den Kurbeln. Das Rad kann auf dem Trainer stehen oder an der Wand lehnen.
3. Stell die Kurbeln so, wie es die Anleitung des Herstellers verlangt. Manche Systeme wollen senkrechte Kurbelarme, andere haben keine solche Vorgabe.
4. Starte den Nullabgleich in der App des Herstellers oder am Radcomputer. Bei Garmin-Edge-Geräten findest du ihn in den Einstellungen des Leistungssensors unter „Kalibrieren“.
5. Notier das Ergebnis. Du brauchst es beim nächsten Mal zum Vergleich.

WattLog.pro liest die Leistung deines Messers über Bluetooth, sendet aber keinen Kalibrierbefehl. Mach den Nullabgleich in der App des Herstellers oder am Radcomputer und verbinde den Leistungsmesser erst danach mit der App, in der du trainierst.

Wie du das Ergebnis liest

Nach dem Nullabgleich zeigt der Leistungsmesser eine Zahl: den Offset-Wert. Einheit und typischer Bereich hängen vom Hersteller ab, die Zahl allein sagt also wenig. Wichtig ist, wie sie sich zwischen den Fahrten ändert:

• Eine kleine Änderung von Tag zu Tag ist normal. Das sind Temperatur und kleine Unterschiede bei der Montage.
• Ein großer Sprung nach der Montage heißt meist, dass das Pedal nicht mit dem richtigen Moment angezogen ist oder sich etwas gelockert hat.
• Ein großer Sprung ohne Grund kann einen Schaden nach einem Schlag bedeuten. Dann lohnt sich der Kontakt zum Service des Herstellers.

Zeigt dein System einen gültigen Wertebereich, halte dich an die Anleitung. Wenn nicht, notier eine Woche lang das Ergebnis nach jedem Nullabgleich, dann siehst du deinen normalen Bereich.

Nullabgleich ist kein Spindown

Smart Trainer haben ihre eigene Kalibrierung, den Spindown: Du beschleunigst das Schwungrad, hörst auf zu treten, und der Trainer misst, wie schnell es langsamer wird. Das gleicht mechanische Widerstände aus und bei Trainern mit Hinterrad auch den Anpressdruck des Reifens. Das ist ein anderes Verfahren für ein anderes Gerät, beschrieben in Rollentrainer kalibrieren — der Spindown. Nutzt du Trainer und Leistungsmesspedale zusammen, kalibriere beide. Den Unterschied zwischen ihnen und welchem du trauen kannst, besprechen wir in Leistungsmessung: Rollentrainer oder Pedale.

Für Neugierige: der statische Test

Der Nullabgleich prüft den Nullpunkt, nicht die Skala. Die Skala prüfst du mit einem statischen Test: Kurbelarm waagerecht stellen, ein bekanntes Gewicht ans Pedal hängen und das angezeigte Drehmoment mit dem berechneten vergleichen. Bei einer 172,5-mm-Kurbel und 20 kg beträgt das Drehmoment 20 × 9,81 × 0,1725 ≈ 33,8 Nm. Nicht jeder Leistungsmesser und nicht jede App zeigt das Drehmoment live, daher ist das vor allem ein Test für Kurbel- und Spider-Messer. Bei Pedalen ist der Vergleich mit einer zweiten, verlässlichen Quelle einfacher.

Zusammenfassung

Ein Nullabgleich dauert ein paar Sekunden und schützt vor einem Fehler, der in Zonen, TSS und jede Schlussfolgerung aus dem Training wandert. Mach ihn vor wichtigen Fahrten, nach einem Temperaturwechsel und nach jeder Montage, notier das Ergebnis und reagiere auf große Sprünge. Wenn du Favero-Pedale hast, findest du die Montage Schritt für Schritt in Favero Assioma einbauen, und was deine Beinbalance verrät, in Links-rechts-Balance bei der Wattmessung.

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