27. März 2026 · 1 Min. Lesezeit

Fahrwerk einstellen — Sag, Zugstufe und Druckstufe richtig justieren

Eine Federgabel und ein Dämpfer bringen dir nichts, wenn sie falsch eingestellt sind. Die drei Grundeinstellungen — Sag, Zugstufe und Druckstufe — machen den Unterschied zwischen Komfort und Chaos.

Was ist Sag?

Sag ist der Federweg, den dein Fahrwerk unter deinem Körpergewicht einfedert — ohne Fahrt, einfach nur im Stehen. Er wird in Prozent des Gesamtfederwegs angegeben.

Sag einstellen

1. O-Ring auf dem Standrohr nach unten schieben
2. In normaler Fahrposition aufs Rad setzen (Schuhe, Rucksack wenn üblich)
3. Vorsichtig absteigen, ohne am Lenker zu ziehen
4. Abstand O-Ring zu Dichtung messen
5. Sag = gemessener Weg ÷ Gesamtfederweg × 100

Zu wenig Sag → mehr Luft ablassen. Zu viel Sag → mehr Luftdruck.

Zugstufe (Rebound)

Die Zugstufe steuert, wie schnell die Federung nach dem Einfedern zurückkommt.

• Zu schnell: Das Rad springt, wird unruhig
• Zu langsam: Die Federung sackt bei mehreren Schlägen zusammen (Packing)

Faustregel: Zugstufe ganz zudrehen, dann in Drittel-Schritten öffnen, bis das Rad nach einer Stufe sauber zurückfedert ohne nachzuwippen.

Druckstufe (Compression)

Steuert den Widerstand beim Einfedern:

• Low-Speed: Beeinflusst langsame Bewegungen (Wippen beim Treten, Bremstauchen). Zudrehen = weniger Wippen
• High-Speed: Beeinflusst schnelle Schläge (Wurzeln, Steine). Zudrehen = härteres Ansprechen

Starte mit mittlerer Einstellung und passe nach Gefühl an.

Häufige Fehler

• Sag nach Tabelle einstellen, ohne Körpergewicht mit Ausrüstung zu berücksichtigen
• Zugstufe ignorieren — sie beeinflusst das Fahrverhalten massiv
• Lockout vergessen zu öffnen — die Gabel arbeitet nicht

Fazit

Sag messen, Zugstufe anpassen, Druckstufe nach Bedarf. Drei Schritte, 15 Minuten. Der Unterschied im Fahrverhalten ist enorm.

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